학사 교통 디자인

자동차 디자이너는 토리노에서 공부합니다: IAAD 교통 디자인학과

IAAD 학과가 토리노에 개교했다. 2008년부터 안드레아 피닌파리나를 기리기 위해 '교통디자인학과'라는 명칭이 붙었다. 2016년부터 Giorgetto Giugiaro 가 회장이자 마에스트로입니다.

교통 디자인 의 전문화는 이동성 시스템과 환경적 지속 가능성에 초점을 맞춘 주요 교통 수단에 대한 연구를 다룹니다.

자동차를 디자인한다는 것은 단순히 쇼카를 만드는 것을 의미하지 않습니다. 이 과정의 목표는 인지도 있는 디자이너를 훈련하여 참조 시장과 이를 구현하는 사회를 아는 것의 중요성을 전달하는 것입니다. 오늘날 디자인은 기술, 사회, 마케팅 요구, 예산 제약 및 환경적 지속 가능성을 고려해야 합니다.

디자인이란 사람들이 재미있게 한 장소에서 다른 장소로 효율적으로 이동하면서 환경 및 경제에 미치는 영향을 최대한 제한하는 것입니다.

교통 디자인 강의 계획은 지각 이론, 게슈탈트 심리학, 기본 디자인, 재료의 과학과 기술, 표현의 기술, 디자인의 디자인과 같은 보다 구체적인 주제로 점진적으로 이동할 수 있도록 디자인의 역사 및 비평과 같은 기초 학문을 제공합니다. 제품 시스템, 자동차 디자인, 오토바이, 스쿠터 디자인 등. 그리고는 물론 Photoshop, Alias, Rhino와 같은 프리 핸드 드로잉 소프트웨어와 디자인 지원.

토리노 및 자동차 디자인

토리노는 의심의 여지가 없는 자동차 디자인의 세계 수도이자 국제 자동차 산업의 우수 중심지 중 하나입니다. Fiat, Lancia, Alfa Romeo 및 Ferrari의 위대한 이탈리아 생산, Giugiaro 및 Pininfarina의 디자인, Bertone, Centro의 자동차 혁신 DEA, Comau 및 Rambaudi의 로봇 기술인 Ricerche Fiat, Oxygen(전기 대체 이동성)의 혁신, Fiat뿐만 아니라 유럽 및 세계의 거의 모든 주요 자동차 제조업체에 서비스를 제공하는 거대한 위성 활동은 말할 것도 없습니다. 오늘날에도 이를 확인하기 위해 중국 디자인 회사들은 토리노를 유럽 좌석으로 선택합니다.

이 중요한 공급망 덕분에 IAAD 운송 설계 부서는 연구 프로젝트, 특별 강의, 워크샵 및 세미나, 회사 방문, 교육 활동 및 인턴십의 활성화에 기여하는 공공 및 민간의 중요한 파트너 회사 풀 옆에 있습니다.

IAAD 는 또한 Renault, Yamaha, Ducati, Volkswagen, Piaggio, Honda, Mercedes 등과 같은 국제 기업과 많은 파트너십을 맺고 있습니다. 학생들에게 선도적인 국제 전문가와 함께 일할 수 있는 여러 기회를 제공합니다.

• 부서장: 조르제토 주지아로
• 전략 감독: 크리스 뱅글
• 3년 과정 코디네이터: Attila Bocsi

Mo / pexels

시간표

학년도의 개학은 10월에 예정되어 있으며 평소와 같은 식으로 진행됩니다.

일반 수업은 1주일 후부터 시간표에 따라 월요일부터 금요일까지 진행되며, 토요일 활동은 경우에 따라 삽입될 수 있습니다. 모든 특별 강의 및 세미나는 적절한 통지를 통해 제공됩니다.

수업은 일반적으로 매 학기 시작 전에 게시판에 게시 된 일정을 따릅니다.

게시판에 게시 된 일일 일정을 확인하여 수업이 진행되는 모든 변경 사항과 교실을 확인하는 것이 좋습니다.

학년도 개강

• 2,3학년: 10월
• 1학년: 10월

나는 학기

• 2,3학년: 10월 / 1월
• 1학년: 10월 / 1월

디자인 워크샵 - 2, 3 학년

• 이월

II 학기

• 2월 / 5월

시험과 논문 :

• I 일반 세션: 2월
• II 정기세션: 6월(1, 2년차)
• II 정기 세션: 6월(3년차)
• I 임시 세션: 6월
• II 임시 세션: 9월
• 논문정시: 6월 / 7월

정규 수업에서 주 :

• 2월(1학년)
• 1월 / 2월 (2,3학년)
• 유월

이 주 동안 학생들은 추가 수업에 참여하거나 수업을 받을 수 있는지 확인해야 합니다. 일정은 변경될 수 있으며 정식으로 공지됩니다.

시험

학생은 시험 비용을 최신 상태로 유지하고, 최소 출석 인원을 초과하지 않고, 각 과목에 대한 중간 점검을 성공적으로 통과한 경우에만 시험 세션(학년당 2회)에 입학할 수 있습니다.

일반 세션에서 하나 이상의 시험에 실패 할 경우 학생들은 특별 시험 세션 (학년 당 2)의 전화에 액세스 할 수 있습니다.

시험 세션에 액세스하는 절차는 매년 학생들에게 제공되는 교육 기관 규정에 포함되어 있으며 교육 사무실에서 확인할 수 있습니다.

시험과 논문 :

명제

과정 3학년 말에 자격을 취득하려면 IAAD 학생들은 개인 포트폴리오 외에 수업 논문과 개인 논문의 두 가지 논문을 제출해야 합니다.

워킹그룹으로 진행되는 각 학과마다 다른 수업논문은 강의계획서의 다양한 이슈와 일치하는 학회에서 지정한 프로젝트의 구현입니다.

수업논문은 학과 코디네이터와 3학년 교수의 감독 하에 외부 개입(협력사 및 그 추천인)의 지원 하에 진행됩니다.

개별 논문은 학생이 주제를 식별하고 대상과의 파트너(외부 멘토) 및 교수진 IAAD (학술 멘토)의 감독자가 완전히 자율적으로 수행할 개별 프로젝트로 구성됩니다.

논문의 일반 세션은 매년 7 월에 계획되어 있습니다.

일정

논문

과정이 끝나면 학생들은 MUR (Ministry of Education, Universities and Research)에서 인정하는 1 단계 학업 디플로마를 디자인 학사 학위 (DIPL02) – 교통 디자인

이 프로그램은 학생들이 자동차 산업, 스타일 및 R&D 센터에서 책임 있는 위치에서 제품 디자인 및 고급 디자인 프로젝트를 개발할 수 있도록 준비시킵니다. 자동차 디자인 외에도 졸업생들은 대중 교통, 철도, 오토바이, 보트, 요트 및 개인 운송 수단과 같은 다른 많은 차량 디자인 분야에서도 성공적으로 일합니다.